修复高速公路波形护栏立柱有几种处理方法？

(1)焊接方法:在柱子及其周围打槽，修复切掉变形的高速公路主要部分，用测量尺寸的波形柱子对口焊接。焊接工程用于加固焊接口周围的护栏钢筋或钢板，恢复路肩。立柱

(2)开塘法：在柱子及周围开塘，有种深度约为120CM，处理直至断桩取出，修复用新柱更换，高速公路周围设会分层控制回填工作夯实或浇筑水泥混凝土。波形

(3)拔桩法:选择拔桩设备。护栏现在市场上有一种专业的立柱液压拔桩机，对撞变形柱的有种起拔效果更好。起拔可达20吨，处理拔出后更换为同型号的修复新柱。

(4)新的拔桩方法:使用专用的拔桩设备(分离式拔桩机)，可提升50吨，适用于各种变形过程中的立柱拔出，对断桩有优势。拆除断桩后，更换新的同类型立柱，修复后的质量符合《公路交通安全设施设计与施工技术规范》(jtj094)的要求。

四种方法比较优缺点：

焊接施工简单，不需要特殊的教育设备，更适合立柱上部断裂和维护。但是需要挖路肩，外观难看，焊缝强度不容易保证，不容易满足(JTJ094)的要求。二次事故容易断裂。

拔出法劳动强度低，对肩部损伤小，一般拔出可达20吨。现在适用于拔除上部结构断裂的柱子和土路上的柱子。质量符合jtj094的要求。但是需要使用特殊的分离式拔桩机。

新型拔桩法劳务关系强度低，对路肩破坏小，拔桩机体积小，质量小，使用后可拆卸包装，提升可达50吨。适用于各种不同形式的立柱，特别适用于拔桩。质量符合jtj094的要求。但是需要使用专门的拔桩机，并不能完全满足所有道路立柱的拔除要求。

开塘法施工难度大，工期长，二次事故检修难度大。