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连云港悬臂起重机生产厂家生产基地德玛力格KBK轨道
发布时间:2024-05-18 19:38:06 浏览 6次

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连云港悬臂起重机生产厂家生产基地德玛力格KBK轨道


传统KBK起重机和组合式起重机对比

KBK是连云力格柔性梁式起重机的统称,大起重量一般为2吨,港悬K轨是臂起一种源于欧洲的工位起重机设计。KBK由悬挂装置、重机轨道、生产生产道岔、基地行走小车、德玛道电动葫芦、连云力格移动供电装置(滑线)以及控制装置组合而成,港悬K轨只需悬挂在厂房顶或梁架上便可实现物料的臂起空中直接输送。由于进入中国市场较早,重机到目前为止已有很多的生产生产国内起重机厂家KBK系列的产品,产品质量良莠不齐,基地结构规格方面也有不同程度的德玛道差异。

组合式梁式起重机采用刚性结构设计,连云力格这种设计较KBK柔性梁式起重机有着较为明显的优势:

1.吊架和轨道的连接方式

(1)组合式起重机的吊架采用刚性结构设计,而柔性梁系统的吊架结构则是球窝状设计,从而使整体结构比较灵动。但这种柔性设计存在较大的松动风险,需要增加定期的维护检修;

(2)组合式起重机的轨道为整体套入型轨小车内,几乎排除了由于长时间使用造成松动、掉落的安全风险,柔性梁系统的轨道则是用柔性吊架夹住,使用了一定时间后螺栓松动的风险较大。

2.现场安装方式

组合式起重机提供一种桁架式轨道设计,在现场安装时有效减少了吊点数量,每个支撑中心的距离可达 9米;柔性梁系统则根据不同的起重量,每隔30厘米到3米之间必须有一个吊点,增加了现场安装的难度和时间,对日后设备维护、车间改造的施工要求也相对较高。

3.单主梁的跨度限制

组合式起重机主梁的大跨度可达9米,即使在起重量达到2吨的情况下也无需考虑双主梁;但是,当柔性梁系统的起重量在1-2吨之间时,只要超过4-6米的跨度就必须改用双主梁,这会增加手动运行和定位的难度,甚至需要考虑在轨道上安装电驱动,以避免主梁在轨道运行可能发生的问题。

4.钢结构辅梁

组合式起重机采用桁架式的轨道设计,现场安装时一般都不需额外添加钢结构作为支撑;柔性梁系统的KBK轨道则必须安装在额外的钢结构下,以满足了对辅梁的要求,与同样规格的工位起重机比较,组合式起重机外观更为简洁美观。

防爆起重机的电动机和减速机需要怎么维护保养?

  防爆起重机在使用的时候为了以后使用时更加有效率,我们要特别注意部分机械运行情况,注重保养和维护。

防爆起重机重要的部件就是电动机和减速机,使用时要注重检查电动机外壳和轴承的温度,电动机是否有噪音,振幅是否正常;在使用的时候会感觉到电机温度过高,这是为什么呢?在频繁启动的状态下,转速比较低会引起通风冷却能力降低,电流比较大,电机温度会很快提高。

减速机在日常使用时要经常检查地脚螺栓是否正常,发现有松动情况,要及时紧固,日常维护保养可以参考说明书来做工作;初次使用防爆起重机要先打开减速机的通风帽,可以保证良好的通气情况,减轻内部压力,在作业前需要先检查减速机润滑油面高度是否符合要求,如果低于正常标准,需要及时增加补充润滑油。

轴承部位不需要每天加油,每隔两个月或者一个月补充一次即可,每年需要拆卸清洗一次,润滑脂在这时需要更换,各个部件齿轮咬合处要每周涂抹一次润滑脂。

那么如何处理双梁起重机的噪音呢?

 针对以上产生噪音的原因,我们可以深入分析双梁起重机的结构构造方式,并在易辐射噪音的区域增添材料。起重机走道等一些很简单的钢板结构,制造以及安装方法也要严格按照工艺要求,避免产生和大型零件一样辐射噪音。加强筋可用在抑制振动,起重机关键位置可内置隔音板。

 还可使用特殊接头,防止结构噪声从一部分传递至另一部分。然而,主要方法还是尽量直接从源头降低噪音,即选择更安静的组件。若使用的三合一马达驱动,减少传动部件;起重机采用变频调速系统,使起升、运行的冲击降到较低。

 双梁起重机的噪音是不会自己消失的。但我们会努力使噪音值降低较低,使人们的工作环境越来越舒适。

欧标起重机与传统起重机性能对比

欧标起重机:设计先进,结构件寿命长,具有自重轻,稳定型好,结构为低合金材料。噪音小维护成本低。

传统起重机:噪音大,结构复杂,维护成本高。

大车车轮:欧标起重机、安装维修方便,体积小,采用QT70-2,耐磨损

电动葫芦:欧标起重机、低净空,噪音轻,安全性能高

传统起重机、起升高度低,噪音大,安全性差

起升小车:欧标起重机、自重轻设计合理,降低车间建筑高度,极限尺寸小,有效增加车间使用面积,噪音轻、能耗低,安装方便

传统起重机、上世纪70年代设计方案,粗老笨重,能耗高,配件多,安全系数低,起升高度低,吊装极限尺寸大,噪音大,安装复杂,费用高,维护成本高。

制动器:欧标起重机、采用常闭式起重机电磁制动,先进盘式制动器,安全方便、密封好、无灰尘、重机制,万次无需调整

传统起重机、液压抱箍及锥形电机制动,安全性差,制动片磨损过快,调整频繁。

减速机:欧标起重机、采用模块化硬齿面焊接箱体减速机,斜齿轮设计,无噪音,密封好无漏油,免维护,自重轻。

传统起重机、体积大,采用软齿面铸造箱体,密封不好易漏油,故障率高。

电机:欧标起重机、采用变频无极调速,转速可达3000转,重级制,F级绝缘,防护等级IP55,电机输出,低能耗。

传统起重机、电机工作效率低,能耗大。

电气: 欧标起重机、采用变频器,航空插座,IP55防护等级,无线遥控、有过流、欠压、缺相、过热、过载紧急制动开关,吊钩高,低位限位开关。

传统起重机、采用传统串电阻调速,线路凌乱,检修线路复杂,防护等级低,电器部分故障率高。

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